El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) exhibió en diciembre de 2016 un ligero incremento.
Se trata de 0.37 %. Con el registro de diciembre, el Índice FADEEAC alcanza un incremento anual acumulado en el año de 36.85 %, el segundo más alto de la serie desde el año 2003 luego del resultado de 2014 (38.4 %).
El estudio, realizado por el Departamento de Estudios Tributarios Observatorio de Costos de la FADEEAC, mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.
En el presente mes de diciembre se señalan los rubros que han registrado incremento. En este sentido, el mayor aumento se advierte en Seguros (2.57 %), seguido por Gastos Generales (1.65 %) y por los costos de Equipo, Material Rodante (1.40) %) y Reparaciones (1.14 %). Neumáticos, el rubro de menor suba en el año, desciende 1 %, en tanto que Combustible registra una suba marginal (0.02 %).
El resto de los rubros (Lubricantes, Personal, Patentes y tasas, Peaje), excluyendo la variación en el Costo Financiero (0,35 %), no ha sufrido modificaciones en relación a noviembre.
En el marco de la elevada suba de costos en el ICT en 2016 (36.9 %), se destaca el incremento de Personal (Conducción) con 42.2 %, en tanto que Combustibles arroja un aumento anual de 27 %, por destacar el desempeño de los insumos de mayor gravitación en la estructura de costos del Transporte de Cargas. En cuanto a los rubros de mayor incremento -todos por encima del 80 %- sobresalen Gastos Generales (88.2 %), Costo Financiero (86.5 %) y Peaje (82.7 %).
A continuación y luego del registro en Seguros (42 %), se verifican subas en los costos del Equipo como Reparaciones (36 %) y Material Rodante (34.2 %), seguidos por Patentes y tasas (30 %) y Lubricante (27.4 %). Finalmente, Neumáticos (5 %), registra la menor suba en el año, luego de que en 2015 resultara el rubro de mayor aumento.
El resultado acumulado en el año implicó un muy alto impacto en la evolución de los costos del Sector -como se señaló, el Indice en 2016 se convirtió en el segundo más alto de la serie desde el año 2003-, en un escenario donde el Transporte de Carga operó en una situación de descenso muy marcado de la actividad.
Incidencia costos acumulado desde 31/12/2001 hasta la fecha 4.136,16
